厦门市第三东通道a1标段正式动工-pg电子官方

厦门市第三东通道a1标段正式动工

发布时间:2023-10-29来源:中交二航
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10月29日,厦门市第三东通道a1标段开工仪式在厦门市思明区观音山举行,a1标段的开工标志着厦门市第三东通道进入实质性建设阶段。厦门市交通运输局局长李宗泽宣布a1标段开工,中交海西区域总部党工委副书记、总经理齐文忠代表参建单位发言,厦门路桥集团党委书记、董事长吴灿东,中交二航局党委委员、副总经理曹林祥,思明区政府、厦门市高(快)速通道建设指挥部、厦门海警局等单位代表出席仪式。

厦门市第三东通道为省市重点工程,是国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分,项目的建设对进一步完善厦门城市交通路网、促进区域经济发展、推动“交通强国”“一带一路”国家物流新通道建设等方面具有重要意义。

厦门市第三东通道项目起于厦门本岛环岛东路与会展北路交叉口,在观音山向东以桥梁形式跨越东部海域,终点设互通接入翔安机场,同步建设翔安支线,跨海桥梁路线全长19.64公里,其中主线长17.36公里,翔安支线长2.28公里。项目批复概算总投资372.71亿元,采用高速公路标准建设,跨海段主线为双向八车道,设计行车时速100公里,陆域接线及翔安支线为双向六车道,设计行车时速80公里。

中交二航局作为中交联合体成员单位参建厦门第三东通道工程a1标段。a1标段全长3978米,建设内容主要包括厦门本岛侧沙滩桥、本岛侧接线桥、刘五店航道桥西侧非通航孔桥及刘五店航道桥等,建安投资约39.2亿元。a1标段是整个项目技术难度最复杂、关注程度最高的标段。其中刘五店航道桥为1948米五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥,索塔高178米,主跨长度928米,为福建省内最大跨径桥梁,也是福建省第一座离岸式海中悬索桥。

项目建成后,将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道,有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力,极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率。项目的落地建设也意味着厦门的跨岛发展又向前迈出了坚实的一步。(吴丽梅)

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