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藻渡水库的安全“守卫者”
烈日当空，热浪滚滚。从坝底往上看，重庆市藻渡水库左岸坝肩山体被开挖成一级一级的边坡。机械轰鸣声不绝于耳，边坡上搭起密密麻麻的脚手架，工人们穿梭其间，有条不紊地进行边坡支护工作。
项目安全主管崔泽东和一群工人从脚手架中走出，他仔细盯着脚下的路，还不忘叮嘱身后工人注意安全。崔泽东看上去和普通工人没什么不同，皮肤黝黑，背着一个绿色斜挎包，手里握着对讲机。崔泽东和普通工人唯一的区别，就是戴了印着“安全”二字的袖章，他主要负责藻渡水库枢纽大坝左岸的安全管理。
中交二航局参建的藻渡水库是国家重大水利工程之一，工程建成后将极大提升重庆贵州两地部分地区防洪能力，且每年将为渝南区域300多万人提供生活和生产用水，新增灌溉面积17万亩。其中枢纽大坝是项目关键控制性工程之一。
“左岸施工安全风险最大的就是放空洞的开挖与支护。”不远处有一台挖掘机正在施工，崔泽东往那里指了指说：“那就是放空洞。”
近乎垂直的山壁上有着成百上千根脚手管，总重量约8吨。初设方案中要求两级边坡之间的台阶——“马道”的宽度至少是2米，但由于山体陡峭、场地受限马道基本只有1米，这给搭设双排脚手架增加了难度和风险。崔泽东只能让工人们在有台阶的地方，先打定位桩再安装立杆。工人们从上往下一级一级地往下搭架子，从山顶到三级边坡的位置有30多米高，后续还将继续往下开挖四级边坡。
“每日上工前我们都会进行班前安全教育，”崔泽东的脚步很急，他每天巡查现场的步数约有2万步。“多次违反安全规范的工人，我们会对他进行警告或劝退。”
“45号、45号挖机，听得到吗？停一下，师傅回答一声。”崔泽东通过对讲机向山坡上的挖掘机驾驶员呼喊。挖掘机驾驶员立即停止了作业。
“听得到，听得到嘞。”对讲机里传来回应。
“你那个位置凿打的时候注意到点哈，注意到上面是陡峭的山坡，下面有劝导员没有？”
“有的。”“好的，可以继续作业。”
设置劝导员，是为了防止行人通过施工路段，被山石滚落砸伤。如果上方山坡施工，那么下方施工区域路的两端，项目部会各设置1名劝导员。
“和手机相比，其实对讲机还要更高效便捷。”崔泽东管辖范围之内的驾驶员都配备了对讲机，并给每一辆挖掘机编号，直接呼叫编号就可以联系到相关人员，极大提高了机械作业的效率和安全性。
崔泽东几乎不坐车，因为很多地方车到不了，而很多问题坐上车他也发现不了。
崔泽东从大坝左岸越过漫水桥，前往大坝右岸的6号道路，这是右岸目前最难的施工段。6号道路是大坝连接料场的施工便道，便道的形成将便利设备进场施工、缩短运输时间成本，是枢纽工程重要基础工作。而6号道路到料场这一段路正处于陡峭的悬崖上，施工难度极大，安全防护极难。
该边坡涉及临边临崖作业，每天设备操作人员都会接受安全教育，临边设备设置有专人指挥。崔泽东以及其他安全管理人员们每天要对临崖段进行巡查，重点关注指挥人员是否尽职、设备操作人员是否违规。便道的毛路开通后，他们在道路临边临崖设置了“彩旗 警示带”，夜间设置警示灯。
目前要进入料场道路施工，藻渡水库的建设者们必须要通过一段狭窄的近6公里的乡道才能到达料场现场。但部分乡道难以满足车辆通行，于是项目部便对狭窄部分进行拓宽处理，搭建新的挡墙和错车平台。针对乡道拐弯处，崔泽东他们还设置了反光镜、夜间警示灯等，在增强施工的安全性的同时，也为村民出行安全提供了安全保障。
站在水库右岸坝肩往下看，山谷深处工人忙碌，钻孔搭架、道路掘进的嗡嗡声不绝于耳，淙淙流淌的藻渡河迎来建设热潮。从黎明曙光到夜幕降临，崔泽东这样的工地守护者们，时刻守护着现场安全，为藻渡水库建设奉献着力量。（何逸雯）